问题很大，坑也很大，也憋个大招，慢慢填。
先是把F-15S改下，因为F-15系列中F-15S是上世纪90年代初沙特向美国购买的阉割版F-15E，F-15系列中最新最强的是现在F-15SA（包括卡塔尔的F-15QA也是同一配置），而另一个曾名噪一时的F-15SE“沉默鹰”则是个骗钱方案，早已死，有事烧纸。
在正式排名前，先科普两个概念。
先是战斗机设计理念的差异。上述各机型比较有意思，其设计时间跨度从60年代末到90年代初，这段时间也正好能够反映出这段时期空战理念的变化。
先讲台风，台风的气动定型是这里面最晚的，其设计反映了最新的空战追求，追求超音速、跨音速性能。其采用的鸭翼远距耦合的形式，增加控制力矩，又中间布置边条涡流发生器，补强涡升力，复杂而又精妙。
而阵风设计比台风早些，就没有这个意识，其鸭翼近距耦合的形式，还是追求亚音速狗斗性能，特别是在低速控制上非常出色，因而其不需要大的改动就可以上舰，其基本型原型机时就可以在陆上舰载机模拟训练场上完成起降。但其也反应了另一个趋势，从三代时代的注重能量保持的持续机动能力转向注重高敏捷性、高攻角和机头指向能力的瞬时机动性能，以求抢先发动攻击。因为航电的发展，战斗机锁定并完成发射的所需时间大幅度缩短，而抢占优势阵位率先攻击，还可以迫使对方为躲避攻击进行大机动消耗大量能量，在下一轮对抗中处于劣势。并且，第四代热成像导引头格斗导弹，抗干扰能力大幅度提升，更是有锁定即死的号称。
这个变化趋势，也是大黄蜂F/A-18A/B/C/D到超级大黄蜂F/A-18E/F的变化趋势，将重心和气动中心进行调整，放大静不稳定度，增加机翼面积和边条改善涡流效果等方面，提高战斗机的瞬时机动能力，但其基本构型还是三代机的思路，只能算是微调。
苏-30SM的母体，苏-27就是跟F-16的经典的三代机设计布局，追求高亚音速阶段的连续机动能力，稳盘性能突出。两者设计上都采用翼身融合、机身边条、中等展弦比的体型机翼在某种程度上达成了共识。而在提高瞬间机动上，苏-27系列采用的办法是全向TVC矢量发动机，一种简单粗暴的提升战机机头指向能力的方法。
相比较下，设计于60年代末，成型于70年代初的F-15就比较悲剧了点，实际上其设计布局明显的二代半设计理念，飞行板砖，亚音速升阻比差，静稳加机械增稳的布局，除了NASA捉刀的切尖三角翼的主机翼设计非常超前（这点在歼-10上也可以体现），但是其各项优秀的子系统（发动机好就可以为所欲为！），再加上美国合适的“鹰之墙”战术将其强行拔高。
另一个是中型战斗机陷阱。当战斗机研发成本越来越高，一些国家没条件进行高低搭配的时候，就产生了个中型战斗机包打天下的想法。欧洲双风，试图统一航母甲板的超级大黄蜂都是这种思路的产物。
然而功能需求的不断增加，航电技术的爆炸式发展，让这些中型战斗机迅速陷入了贪多嚼不烂的境界。举个例子，现在不装AESA雷达好意思出门跟人打招呼？装了AESA雷达，又要加大发电机功率，还要改进散热系统。于是不断飙升的空重，让阵风现在动力不足，台风油箱不够烧，超级大黄蜂直接放弃抵抗，安心的做只肥虫。
超级大黄蜂F/A-18E/F block 2批次空重已经超过F-15E的14.5吨水平，成为一只肥虫，而人家的双中推发动机比F-15E的双大推发动机在推力上要少25%以上，从而导致肥虫在携带2个副油箱进行常规的空中巡逻任务中，甚至不能在3000以下高度进行超音速飞行！而这还不是尽头，未来的block 3批次还要加装保型油箱、侧视雷达、IRST等装置，进一步增肥中。（补充可能有人会提到推力增加20%的F414EPE，但是注意F414EPE增加推力是限制用于飞机的起飞阶段，因为增推的代价是发动机寿命减少1/3到1/2）。
然后进行排名中，先讲其性能分解为制空性能和对地/海攻击性能。
在空战性能排名中，台风将毫无疑问的占据第一的位置，毕竟，能在红旗军演这种非友谊赛性质的模拟实战对抗中，吃顿F-22大餐，“击落”多架F-22的三代机实在找不到第二个。
台风的优势，除了上面提到的设计理念上的优势外，还有就是与这里其他几个机型用的三代航发进行魔改升级不同，其EJ200发动机是当之无愧的第四代航发，也是目前唯一的四代中推。其先进性和可靠性非常出色，零部件数量比其他几个至少少1/3以上，整体式压气机，一体式风扇盘，3级风扇的压气效果阵风M88的4级风扇还要好。甚至其他发动机上的循环检查间隔、大修间隔、使用寿命等指标都没有，其发动机健康管理系统自动检测发动机实际状况，给出维修建议和方案。发动机牛逼，真的可以为所欲为。
此外，台风的航电系统同样值得称道，相控阵雷达CAPTOR-E雷达T/R发射单元达到1466个，丝毫不亚于F-15SA的AN/APG-63V3；海盗IRST红外搜索跟踪系统，在红旗军演中60公里外发现F-22；DASS主动式电子对抗系统可以自动探测、识别和排序威胁，并采取对抗措施。
此外配套导弹上，欧洲三鸭子的最新型号批次（台风T.3、阵风F.4、鹰狮E/F）的流星加IRIS-T同样优势明显。IRIS-T是跟美国的AIM-9X、毛子的RVV-MD一样的红外热成像的第四代格斗导弹行列，只不过这个是德国人研制的，嗯怎么说来着，大德意志科学技术世界第一……
而欧洲合作的欧洲导弹公司的流星导弹可以说是划时代产物之一，率先采用冲压发动机，极大的提升导弹的动力段射程。传统空空导弹的火箭发动机，工作时间不过二三十秒，剩余的都是依靠势能飞行，能量和机动性能不断衰竭。这里要提一下美国的AIM-120D，虽然性能也相当不错，但其更有利于隐身战斗机的发挥（F-22：明明可以溜到对方50公里都不会被对方发现，为什么要躲在100公里外BIUBIU远射？）
之后排名则比较难了，阵风F.4、苏-30SM和F-15SA各有优劣，相差不多，个人觉得还是取决于你的立场是欧派、美分还是毛粉比较简单。
阵风缺点和优点一样突出
阵风原本有优势，除了上面提到的设计理念和流星导弹外，其隐身性能好，雷达反射面RCS较小，其进气道采用S型遮蔽处理，机身弯曲部分来容纳后起落架。
但是其悲剧的是半埋式进气道布局，严重限制了机首的空间，其RBE雷达直径仅为58cm，甚至比枭龙、鹰狮这些轻型战斗机雷达还小2cm，到了AESA阶段，导致RBE-2的T/R发射单元仅为可怜的840个。
其次是发动机拖后腿，阵风的M88发动机核心机是法国跟美国通用动力成立国际航发公司，以及对美国出口欧洲飞机不征收额外费用为代价，获取美国通用的F404发动机的F101核心机技术。属于三代航发的底子，然而悲剧的是法国人用四代航发级的材料技术进行研发，结果仅是体积和重量比F404要轻，在推比和可靠性上并没有多少提升，比美国人自己魔改的F414还要差一大截。法国人相当于拿了瓶82年的拉菲煎了份牛排，还煎成十二成熟了。
还有不容忽视的一点就是，苏-30SM和F-15SA都是属于重型战斗机，重型战斗机的航程、作战半径、生存能力都是不容忽视的地方。三者一合计，只能把阵风拉了下来。
壕无人性的F-15SA
如果是美国原版的F-15E的话，是比较难排上来的，毕竟F-15E连数字电传飞控都不是（一直到F-1SA才在沙特狗大富的出资赞助下完成数字电传编写）。但是沙特狗大富石油王爷们，堆配置堆到超过3.5亿美元一架的地步（84架F-15SA售价300亿美元），让其他人完全可以说是日了狗了。
在航电领域，堆的已经可以说是四代以下，再无敌手。
F-22上的宝石柱第四代航电体系
AN/APG-63V3 AESA雷达
DJHMCS联合数字头盔显示系统
狙击手先进瞄准吊舱挂架上集成了AN/AAS-42“虎眼”红外搜索与跟踪系统（IRST）
嫌美国的电子对抗系统不够高端，直接从BAE那里把台风的DASS电子对抗系统买了装上
经济使用机，毛子自用版苏-30MKI的苏-30SM
实际上，毛子原本没计划装备这个苏-30SM，制空有更强的苏-35，舔地有更强的苏-34鸭嘴兽。但是毛子攻击机群萎缩的太厉害了，苏联解体后，大批的攻击机维护保养比较差，现在大批的苏-24铁匠和苏-25蛙足攻击机到了寿命末期，需要退役。而苏-34鸭嘴兽产能受限，到2020年产量才只有120架，还要接替轰炸机部队的图-22M逆火退役的空缺。不得已，利用伊尔库兹克苏-30生产线完成印度订单后的产能空缺，生产自用型的苏-30SM。此外，苏-30SM也是为了勾引印度的苏-30MKI进行中期延寿升级。
而苏-30SM实际上是印度苏-30MKI的毛子自用升级版，使用俄制航电设备取代了苏-30MKI的印度和以色列制造的系统，其中包括雷达处理器、通讯套件、敌我识别装置。该机在武器兼容性方面进行大幅改进，同时还升级了OEPrNK-30SM光电定位和瞄准系统，并且能够发射俄罗斯新一代空空导弹RVV-SD和RVV-MD（分别为R-77和R-73的大幅度改进型号）
首批生产型苏-30SM保留了苏-30MKM的大部分法制航电，包括CTH3022平显和西格玛95导航系统。苏-30SM在2013年12月完成了试飞。由于2014年乌克兰危机期间西方对俄罗斯实行制裁，导致法国禁止向对俄罗斯出口防务设备，2015年出现的第二批生产型苏-30SM去掉了法制航电。在这批飞机上，来自苏-35S的IKSh-1M平显取代了CTH3022，BINS-SP2惯性/卫星导航系统取代了西格玛95，并增加了“希比内”-U电子战（EW）系统，在翼尖可挂载主动雷达干扰吊舱。
但是要承认的是，在上述机型中，苏-30SM的航电水平还是相当可怜的水平，雪豹-R雷达还是PESA，不过其高功率和1米的直径还是有一战之力。座舱玻璃化程度远不如苏-35甚至苏-34，可见俄军心目中，其地位也不过是经济适用机。但是苏-27平台出色的平台性能，加上与数字电传飞控结合良好的TVC矢量发动机，使其空战基础水平还是相当不错。比如，印度的苏-30MKI都和英国台风进行友谊赛中全胜什么的。
至于最后的位置，则给了F/A-18E/F超级大黄蜂，原因一是超重，太肥了。二是本人是雄猫粉，塑料虫去死（不接受任何反驳意见）。至此空战排名：台风 > 阵风 = F-15SA = 苏-30SM > F/A-18E/F
在衡量对地攻击方面，先要明白拥有专用武器控制员的双座效率要远强于单座，原因在于在执行对地攻击任务时，超低空飞行以及规避地面防空火力本身已经极大消耗飞行员的注意力，再要求其去精心控制武器系统实在是强人所难。同时专用武器控制员可以去仔细控制各种观瞄设备去识别目标真伪，控制电视制导武器等抗干扰能力强但需要人工操控的武器等等。这里面台风和阵风虽然有双座机型，但是这是教练机型，并非专用武器控制员，所以对地攻击时，基本上可视做单座机型，所以这两个首先要排在后面。
在这两个机型里面，台风对地攻击能力要差于阵风，实际上回顾上文的中型战斗机陷阱介绍中，台风的选择是更偏向于空战，虽然其拥有相当不错的多用途攻击能力，但是其还是将空战性能放在首位，而台风研发的欧洲四国中，英国和意大利已经订购了F-35，西班牙也即将订购F-35，德国不出意外也将选择F-35。就是选择F-35的对地攻击能力，来弥补台风对地攻击能力不足。
而阵风的选择则偏向于对地攻击，实际上，达索把“阵风”宣传为全能战斗机而不是多用途战斗机，这是因为该机可以挂载种类繁多的空空和空地武器，以及传感器吊舱和副油箱组合。
飞机结构设计进行优化设计，该机的基本空重是10.3吨，内油4.7吨，最大起飞重量24.5吨，最多可挂载9.5吨外部载荷，其武器挂载能力可以达到F-15E重型战斗机的水平。在计入内油重量后，“阵风”可承受相当于自身空重140%的载荷投入战斗，在执行对地攻击任务时，其可以携带3个大号副油箱加4吨弹药，去轰炸1100公里外的目标。此外，阵风还具有核打击能力，在法国，其已经取代幻影2000N核轰炸机型，真正实现一机包打天下。
接下来几个里面，先掉队的还是，经济适用机型，苏-30SM。
由于老毛子自己本身早有更好更专业的苏-34鸭嘴兽，所以其对苏-30SM的要求还是比较低（叙利亚战场上，苏-30SM还在扔铁炸弹，精确制导武器是苏-34负责扔的）。再加上三翼面布局，增加其飞行阻力，导致其作战半径也远不如苏-35（当然比那些中型机要高出一大截）。
另一方面，毛子的瞄准吊舱和侦察设备性能不足，尽管当年毛子在中国的赞助下，推出了游隼瞄准侦察吊舱，但是不管是印度的苏-30MKI还是马来西亚的苏-30MKM，分别选择安装以色列“利特宁”和法国的“达摩克里斯”瞄准吊舱。至于秃鹫侦察吊舱以及“ELM-2060合成孔径雷达（SAR）和地面移动目标指示（GMTI）系统”还未见毛子推出过类似产品。
游隼瞄准吊舱
不过需要注意的是由于苏-30SM的最大客户是俄罗斯海军航空兵，作为同样一言不合就想打航母的国家，苏-30SM反舰能力在这些里面无疑最强，其可使用的反舰导弹包括宝石、布拉莫斯、俱乐部、天王星、KH-31A等种类繁多，威力巨大。
再前一名，有请土豪登场。能用钱摆平的问题都不是问题，在硬数据上，F-15E最大武器挂载能力达到13.8吨（但是不算保型油箱重量，两个保型油箱空重2.2吨），在这里面最强，内部油箱7吨，CARFT保型油箱同样可以装载4.5吨的油料，航程又是最为出色（不过这时最大武器外挂能力下降到7吨）。但是F-15E的武器挂点设计布局不大合理，翼下重挂点只有一个，其武器挂载方案中大部分都是携带3-4吨，只有在猎杀飞毛腿导弹任务时出现了6吨级的武器外挂方案。
而比起美国原版F-15E，狗大富版的F-15SA由于升级了数字电传飞控，其武器挂载更加灵活，了翼下外侧挂点终于得到解放，并且保型油箱挂点武器挂载可以更加灵活。此外航电方面的升级，使其可以使用哈姆反辐射导弹，执行“野鼬鼠”反雷达压制任务。
是不是忘了谁？对了，F/A-18E/F，吃的过肥超胖的肥虫，之所以要吃那么多，就是自甘堕落为纯粹的战斗轰炸机。相比教其他战机，其最大特点是，在重挂载模式下，依旧有相当不错的机动能力和控制能力，其可以在挂载4吨弹药的情况下，依旧可以做出5G过载的机动，拉出45度的攻角，虽然其设计之初的目的，是可以携带昂贵的精确制导武器返回航母着舰，但是挂着这么多武器依旧可以跳舞的能力，还是相当不错的。
从纸面上看，F/A-18F还是无法与F-15SA竞争的，最大武器挂载8吨，最大内油6.5吨，作战半径为800公里要输一大截。但是一个是亲儿子，另一个是卖人的，最顶尖的杀手锏玩意，肯定是不会卖的，再加上平台基础较好，信息化电子化程度高，可扩展能力强。
比如说，蜂群无人机，2016年10月，3架F/A-18F成功释放了103架“珀耳狄克斯”微型无人机，并指挥蜂群编队，超任务目标扑去。这种划时代的战术一旦应用，将直接瘫痪对方雷达网络，全面侦察战场等。
于是，在对地攻击能力方面，F/A-18F > F-15SA > 苏-30S > 阵风 > 台风。两者一综合，综合性能最好的，个人认为还是F-15SA，有钱才是真的可以为所欲为。
