近期美国政府决定向台湾出售66架F16V，这也让国内军迷对这款F16系列最新型号的性能非常关注。客观的讲，F16V是当今仅次于F35的单发战机，综合性能要好于我国的歼10C。
F16V正式编号是F16C/DBLOCK70，目前只是美国洛马公司研制的一款纯粹用于外销的型号，其项目起源就是台湾空军对手头143架F16A/B的改进需求。目前的F16V有两种，一种是由老F16升级而来，比如台湾当前正在升级的这143架；另一种是全新制造的新机，此次美国通过的66架F16V就是全新生产的新机。
目前美国正在向印度推销的F-21实际上也是F16V，只不过算是专门为印度打造的F16V高级定制版。综合目前的市场反馈，已经诞生40余年的F16还能凭借F16V火一把。
作为F16的终极版本，F16V的改进之初有如下几点：
1、最核心的改进就是使用了一台AN/APG-83有源相控阵雷达，使得F16V拥有了四代机级别的航电系统。
AN/APG-83雷达由诺格公司研制，据称与F35使用的AN/APG-81有很深的技术渊源。该型雷达在前向120度的锥体范围内可以跟踪20个目标，并且可以引导空空导弹攻击同时攻击6个目标。这种多目标交战能力对于战机数量较少的台湾空军尤其重要。除此之外，AN/APG-83在探测距离、精度、抗干扰能力、电子战性能也有脱胎换骨的提升。
2、升级航电系统，配备现代化的玻璃座舱。
F16V使用了性能更强的机载计算机、全新的数据线、更先进的电子站系统，座舱也采用一平三下的时髦形式，航电水平大幅提升。
3、使用推力更强的发动机F100-PW-229EEP或者F110-GE-132，不但可以有效应对机体增重带来的机动性问题，而且还为AESA雷达等设备提供更强的电源保障。
新型发动机最大推力可达14吨，但是台湾在升级143台老战机时并没有一并升级发动机，而且新采购的66架F16V将使用通用动力的F110-GE-132，而143台老F16使普惠的F100系列。
4、为F16V引入更强的武器系统，尤其是JHMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹的组合，近距格斗能力非常强悍。
5、机体使用Have Glass II隐身涂料，有限改善隐身性能。
通过以上改进，F16V成为一款不折不扣的三代半战机，综合性能不容小觑，于是岛内某些“井底之蛙”声称F16V可以抗衡歼20。
F16V让那边的军迷狂吠，也让这边的军迷关注。国内很多军迷开始拿自家的歼10C与F16V对比，毕竟这是两款定位形似、性能相近的单发战机。
以笔者愚见，在制空作战中，歼10C与F16V各有优劣。歼10C胜在超视距空战，F16V在近距格斗时胜算更大（毕竟F16时狗斗之王，再加上HMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹的组合，要优于仍使用头瞄的歼10C）。但在对地打击方面，挂载能力更强、弹药性能更好的F16V无疑要强于歼10C。但是，F16V在未来的台海战争中恐怕没什么机会展示自己对地打击方面的能力。
当然，单纯比较歼10C和F16V的纸面性能并没多大意义，因为未来战争是体系间的对抗。且不说在N轮东风洗地后还有多少F16V有机会升空作战，就算还有残存的F16V依托台湾中央山脉的掩护以及数十年来台湾方面经营的堡垒机库的庇护下获得升空迎战的机会，这些F16V会悲惨的发现，自己没有机会与歼10C进行公平的决斗，而是在毫无知觉的情况下被排队枪毙。战争嘛，谁跟你讲公平。
